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Norbert Haug fala sobre o declínio de popularidade da F1 na Alemanha
- GPblog.com
A Alemanha é um país orgulhoso de seus fabricantes de automóveis e ser o berço de um bom número de pilotos, engenheiros, donos de equipes e equipes de várias categorias. A fama da Alemanha no automobilismo se manifestou até recentemente ao sediar duas grandes corridas de F1: em Hockenheim e Nürburgring. Mas, para pesar de muitos fãs, estes dias de glória acabaram.
Norbert Haug, ex-vice-presidente do braço de automobilismo da Mercedes, fala sobre uma série de questões em torno da F1 ao Redaktionsnetzwerk Deutschland. A popularidade do esporte na Alemanha está diminuindo. "Entre 1994 e 2016, houve campeões mundiais alemães, sete títulos de Michael Schumacher, quatro seguidos de Sebastian Vettel e finalmente Nico Rosberg em 2016 nas Flechas de Prata".
Com a "Flecha de Prata", Haug se refere à Mercedes e também enfatiza o sucesso da equipe como parceira da McLaren e Brawn. Naturalmente, os sucessos mais recentes no campeonato de construtores como equipe independente também não devem ser perdidos. No entanto, as coisas ainda estão piorando para a Alemanha nos últimos anos: Hockenheim foi retirado do calendário depois de 2019 e o Nürburgring só fez um breve retorno em 2020, como resultado da pandemia de coronavírus. É uma pena, pois ambos os circuitos são conhecidos por produzir corridas épicas.
Hülkenberg e Schumacher
Infelizmente, os fins de semana das corridas alemãs não ganham dinheiro suficiente para a FIA e isto se deve principalmente ao declínio da popularidade do esporte no país. O que também não ajuda é que Sebastian Vettel - o último campeão mundial alemão - acabou de deixar o esporte. "Ainda em 2010, havia sete pilotos alemães de Fórmula 1 em uma temporada. Hoje há apenas um, Nico Hülkenberg, em um time que é, na melhor das hipóteses, de segunda categoria", disse Haug.
O alemão ainda vê esperança para a Alemanha na presença de Mick Schumacher como piloto reserva na Mercedes. "Na minha opinião, este é realmente um verdadeiro golpe de sorte para Mick, e a Mercedes está fazendo bem em contratar um piloto alemão para sua equipe de Fórmula 1. Nada é impossível se Mick enfrentar as tarefas atribuídas a ele com concentração, diligência e vontade de aprender, e é exatamente isso que estou assumindo".
Haug conclui que tudo ainda é possível se Mick aprender boas lições de seu tempo na Mercedes.